1. паняцце аб лініях перадачы (ЛЭП).
ЛЭП (лінія перадачы) падключаецца да электрастанцыі і падстанцыі (аддзяленню) ЛЭП электраперадач.
2. узровень напружання ліній электраперадачы
Бытавыя: 35кВ, 66кВ, 110кВ, 220кВ, 330кВ, 500кВ, 750кВ, ± 80окВ.1000кВ.
Правінцыя: 35кВ,110кВ,220кВ,500кВ,±8ookV
3. Катэгарызацыя ліній электраперадачы
(1) у залежнасці ад характару перадачы току: лініі перадачы пераменнага току, лініі перадачы пастаяннага току.
(2) у адпаведнасці са структурай: паветраныя лініі электраперадачы, кабельныя лініі.
Склад асноўных кампанентаў паветранай лініі электраперадачы: правадыр, маланкаправод (называецца маланкаправод)
Арматура, ізалятары, вежы, драты і фундаменты, зазямляльныя прылады.
Вежа паветранай лініі звычайна заснавана на яе матэрыяле, выкарыстанні, колькасці ланцуга правадыра, канструктыўнай форме і гэтак далей.
4. Класіфікацыя
(1) У адпаведнасці з класіфікацыяй матэрыялаў: жалезабетонныя слупы, сталёвыя слупы, кутняя сталёвая вежа, сталёвая вежа.
(2) У адпаведнасці з выкарыстаннем класіфікацыі: лінейная (полюсная) вежа, устойлівая да расцяжэння (полюсная) вежа, разбежная (полюсная) вежа, прамалінейная, малая кутняя (полюсная) вежа. Малая вуглавая (слуп) вежа, папярок (слуп) вежа.
(3) У залежнасці ад колькасці ланцугоў, якія падлягаюць катэгорыі: аднакантурны, двайны ланцуг, тры ланцуга, чатыры ланцуга, некалькі ланцугоў.
(4) Класіфікуюцца па канструктыўнай форме: вежа з цяглай лініяй, саманясучая вежа, саманясучая сталёвая вежа.
5. Праблемы адналанцуговых ліній электраперадачы.
У эканамічна развітых і густанаселеных раёнах зямельныя рэсурсы вельмі дэфіцытныя, толькі будаўніцтва адзіных ЛЭП.
Будаўніцтва адналанцуговых ЛЭП ужо не можа задаволіць патрэбы ў электраэнергіі.
Шматпаваротныя лініі з той жа вежай з'яўляюцца эфектыўным сродкам для павышэння прапускной здольнасці лінейнага калідора, які можа не толькі павялічыць прапускную здольнасць на адзінку плошчы лініі, але і павялічыць прапускную здольнасць лініі.
Дарожная адзінка плошчы перадачы магутнасці, павялічыць падачу энергіі, але і знізіць агульны кошт.
У Германіі ўрад прадугледжвае, што ўсе новыя лініі павінны быць узведзены на адной вежы больш за два разы. У высакавольтнай звышвысокавольтнай лініі
Дарога, для той жа вежы чатыры разы для звычайных ліній, да шасці разоў. Па стане на 1986 г. даўжыня той жа вежы і рамы з некалькімі зваротнымі кампактнымі лініямі складае каля 2000 метраў.
Па стане на 1986 год агульная працягласць шматвітковых кампактных ліній з такой жа вежай складала каля 27 000 км, а вопыт эксплуатацыі - больш за 50 гадоў.
У Японіі большасць ліній 110 кВ і вышэй - гэта чатыры ланцуга з адной і той жа вежай, а лініі 500 кВ - гэта адзінкавыя лініі з адной вежай, за выключэннем дзвюх ранніх.
Лініі 500 кВ, за выключэннем дзвюх адналанцуговых ліній у першы час, усе двухланцужныя на адной вежы. У цяперашні час максімальная колькасць трас на адной вежы ў Японіі складае восем.
У апошнія гады, з паскораным будаўніцтвам электрасетак, Гуандун і іншых рэгіёнах з той жа вежы шматканальных прымяненне таксама адносна і паступова стала сталай тэхналогіі.
Час публікацыі: 23 мая 2024 г
